遺囑

為此，張國煒被迫脫離長榮集團，遭長榮團體消除本來總裁職務，總裁所屬經管總部也被波及廢除，乃至，當時張國煒原訂當天履行班表，新加坡─台北遨遊飛翔使命，也當即遭長榮航空飛安部分給打消。

2016年11月30日自行籌資成立「星宇航空」，還拉了長榮航空前總司理、時任中華航空董事鄭傳義擔任副董事長。不到2年，星宇航空正式成立。

2019年10月28日，張國煒更是親身駕星宇首架飛機（機型：A321neo）抵台，星宇航空就如許，從籌設到空巴交機，還花不到3年打造，成為台灣第3大航空公司。

但回到長榮的張國煒，張榮發則是決心把他放到「長榮航太」修飛機，由於，張國煒雖曾擔負太長榮航空總司理職務，但被張榮發直接貶放到做黑手工作，張國煒仿佛反而甘之如飴，不說二話，直接就捲起袖子，與員工們並肩做維修工作。

1996年張國煒進入長榮航空後，一路從下層，做到總司理，和當時大房三子張國政，分掌空運與海運事業，是張榮發那時公然欽點的接棒人。

他曾任立榮航空董座、長榮團體總裁、長榮航空董事長、長榮航空董事、長榮航空機師、長榮海運董事、榮運董事、關貿網路公司董事。

身為長榮集團開辦人張榮發之四子、二房之獨子。更是台灣首位具有波音777、空中巴士A320系列和空中巴士A350 XWB駕駛，及維修專業證照的航空公司董事長。

王子貶為庶民　打造屬於本身天空「星宇航空」

張國煒從原本王子貶為庶民，但他並未因此氣餒，反而想盡舉措，要繼續打造屬於本身的天空。

乃至後來插足星空聯盟，張國煒更是成功打建國際市場。

張國煒當時還找來金城武出任代言人行銷，並打造Hello Kitty專機，實在讓長榮航空品牌形象大大提拔。

張國煒以後就被調回長榮航空，首席副總、總司理、董事長，再到副總裁位置。

被父親貶放到做黑手修飛機　張國煒「甘之如飴」

張榮發公開欽點接棒人  張國煒從基層做起

2014年9月1日，接任長榮團體治理總部副總裁。

但是，張國煒在擔負長榮航空時代，還一度留職停薪，因親事張榮發和母親李玉美不諒解，最後被迫分開長榮團體，遠赴美國學開飛機，2010年順遂完成波音777-300ER副駕駛練習，2013年1月中旬通過交通部民航局機長測驗。

2016年張榮發過世，留了「四子單獨擔當」的遺言，引爆大房3個兒子與二房獨子張國煒破裂攻防戰，大房三哥張國政基本難以接受張榮發放置，2018年對老四張國煒提遺囑無效之訴。

不外，後來因為媒體報道了張國煒已婚生子訊息，母親李玉美這時候候積極從中溝通，最後才讓張國煒回到長榮團體。

」

張國煒曾告訴媒體，本身原沒有要回到集團打算，「我爸的個性我很清楚，他不要的工具，你跟他講什麼都沒有效。

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